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　オレンジ一色の車体で親しまれたＪＲ大阪環状線の「２０１系」が７日午前、最後の営業運転を終えた。「２０１系」は１９６１年の環状線開業から引き継がれてきた、伝統のオレンジ一色の最後の車両。ラストランの終着駅、京橋駅には鉄道ファンらが集まった。

　７日午前１１時２０分、「２０１系」が京橋駅のホームに到着。乗客を降ろして同２３分、回送列車として大阪城近くの車両基地へと出発した。「オレンジ環状線」の最後の雄姿を写真に収めていた京都府宇治市の会社員坂野浩之さん（５３）は「大阪の会社に就職した時以来、環状線といえばオレンジのイメージ。愛着も強かったので引退は寂しい」と別れを惜しんでいた。

　ＪＲ西日本によると、大阪環状線は開業以来、「１０１系」「１０３系」など、オレンジ一色の車両が走行。「２０１系」は２００５年から導入され、最盛期には１６編成（各８両）が走った。１６年から銀色の車体側面にオレンジのラインが引かれた新型車両「３２３系」の導入が始まり、「２０１系」は１編成だけになっていた。（古田寛也）

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　《大阪環状線》　大阪駅を起点に大阪市内の全１９駅を環状に結ぶ２１・７キロの路線。１９６１年に開業した。２０１３年から利用客数増加を目指した「大阪環状線改造プロジェクト」を始め、新型車両の導入や駅施設の改良・美化、高架下の再開発などに取り組んでいる。